Mezcla de gasolina y aceite para motosierras

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De qué manera llevar a cabo una mezcla de gasolina y aceite para sierra eléctrica

Prosiga estos pasos para realizar una mezcla de gasolina y aceite para sierra eléctrica:

• Halle un espacio conveniente. Ten presente que precisas bastante espacio y este desarrollo puede ensuciar el área de trabajo.
• Recopila todo lo que es necesario para ti antes de comenzar. Esto incluye el comburente, el aceite y un envase o envase de afuera conveniente para combinar.
• Echa media gasolina en el bidón.
• Verter todo el aceite preciso en exactamente el mismo envase. Para entender la proporción de aceite precisa, consulte el manual del dueño de su sierra eléctrica. Sin embargo, los ratios más habituales son los próximos:
  • Ratio 25/1: Por cada 25 litros de gasolina agregamos un litro de aceite. Esto es, a cada litro de comburente le agregamos 40 ml de aceite. Esto sería una mezcla del 4%.
  • Ratio 40/1: Por cada 40 litros de gasolina agregamos un litro de aceite. Esto es, a cada litro de comburente le agregamos 25 ml de aceite. Esto sería una mezcla de 2.5%.
  • Ratio 50/1: Por cada 50 litros de gasolina agregamos un litro de aceite. Esto es, a cada litro de comburente le agregamos 20 ml de aceite. Esto sería una mezcla del 2%.
  • Por poner un ejemplo, las motosierras Greencut marchan con una mezcla de gasolina sin plomo 95 y aceite sintético, tanto al 2 % (aceites regulados por JASO FD) como al 4 % (aceites regulados por JASO FC).
• Cierre el contenedor. Verifica que está bien cerrado y bate a lo largo de cuando menos 15 segundos a fin de que todo quede bien mezclado.
• Añade el resto de la gasolina. Cierra bien el envase y agítalos a lo largo de otros 15 o 20 segundos.
• Retire la tapa de comburente de la sierra eléctrica. Vierta la mezcla de gasolina y aceite hasta lograr precisamente el 80% de la aptitud del tanque. Jamás lo llenes al cien%.
• Apriete la tapa del tanque. Recuerde adecentar cualquier material vertido.

Tabel olie-benzinemengsel: brandstofverhouding in 2-taktmotoren

16:120:125:130:133:140:150:166:1 5 l31325020016715212510076 7.5 l462517517184 l625500400333303250200152 12.5 l781625500417379313250189 15 L9387506005005375300227 20 L12501000800676067606500400303 25 L1563125010008375865500379

Gasaola de funmo de funa de atlaa de astaola de atlya de atlya de atlaa de aflaa de atlaa de Acea de Acea de Acega de Acega de Acea de Acellaa de Acellaa de Acea

No, ha de ser un aceite de motor de 2 tiempos, este aceite está desarrollado para no producir restos sólidos que logren tapar el sistema de escape.

Al no tener cárter, esta clase de motor precisa un lubricante como el aceite para lubricar las paredes del tubo y del pistón; reduciendo la fricción en la cámara de combustión y eludiendo que el motor se agarrote.